“新马跨境通勤”长期以来一直是两国居民和旅客关注的焦点。每天，成千上万的人往返于新加坡和马来西亚新山之间，这些通勤模式的变化不仅影响着个人生活，也影响着整个区域经济。跨境交通近年来经历了全面的改善，从跨境巴士到即将开通的捷运系统 (RTS) 列车，再到新的跨境出租车服务。
“新马跨境通勤”的巴士网络扩展
虽然新加坡和马来西亚之间的跨境通勤巴士路线有所扩展，但跨境巴士仍然是最常见且经济实惠的交通方式。许多连接新加坡和新山的巴士路线都会在主要检查站和市中心停靠。近年来，为了缓解高峰时段的拥堵，巴士班次有所增加。为了满足日益增长的需求，运营商正在探索改进路线和票价模式，以确保为通勤者提供更可靠的日常出行。
RTS地铁计划带来的“新马跨境通勤”新格局
马来西亚-新加坡高速铁路系统 (RTS Link) 项目有望彻底改变跨境通勤方式。这条跨境铁路线将直接连接新加坡兀兰北站和新山武吉查卡站，每小时可运送数千名乘客，并显著缓解柔佛堤道的交通拥堵。该线路开通后，预计将使两座城市之间的通勤时间缩短至仅需 15 分钟，成为游客和通勤者的热门交通方式。
跨境德士服务升级与未来便利展望
新加坡康福德高宣布，自 9 月 25 日起，从新加坡境内任何地点到新山拉庆中心站的统一票价为 80 新元。从万山街出租车站出发的票价为 60 新元，从樟宜机场出发的票价为 120 新元。这项服务尤其适合需要往返两地的商务旅客和家庭。
此外，新加坡交通兼国家发展部高级部长孙雪玲表示，当局正与马来西亚合作，逐步增加国内客运落客点的数量。然而，由于跨境管制，目前仍需进一步谈判。为确保跨境交通安全，当地执法部门也在加大对非法出租车的打击力度。
结论：跨境通勤迈向便捷高效新时代
得益于巴士服务的改善、RTS列车的建设以及跨境出租车服务的扩展，新加坡和马来西亚之间的跨境通勤正变得越来越高效和多样化。对于海外工作者、游客甚至商务人士来说，这不仅意味着更多的交通选择，也意味着日常生活和经济活动的更加活跃。随着两国合作的深化，跨境通勤将迎来一个更加便捷和开放的新时代。
